第二百零三章 年度财务报告 （5.6K）

为3.6亿，利润1.3亿，净利润率26%！

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    实际上，自行车26%的净利润看起来不高，但在行业里已经是拔尖的水平。

    虽然利润只有1.3亿，但胡来内心还是很满意，能大幅度提高了底层员工的工资后，还能有这么多利润，已经很不错了。

    而同属自行车部门的三轮车表现就优秀很多，虽然急速一号这一年销量只有零星一万多辆，大部分来源于大力三轮车。

    但是，因为出口海外原因，大力三轮车利润实属可观。

    一年来，十六万辆出口国外，二十四万辆国内销售，三轮车四十余万辆的产能营业收入达到了55亿元。

    其中营业成本（材料 人工 工厂设备、场地费用等）为30亿，利润25亿，净利润率45%！

    三轮车和自行车一比，因为大力三轮车主打高端科技路线，有核心科技大力模式以及先进的电路续航，出口价格很卖高价。

    紧接着，就是凤凰最核心的彩虹系列，彩虹系列也是凤凰最核心的利润点。

    扩产后，接近一百二十万的年厂能，其中彩虹一号出口国外、彩虹二号出售国内，剩下的是彩虹六号电动摩托车。

    彩虹一号全年二十五万辆出口国外，彩虹二号国内销售八十五万辆，彩虹六号十万辆。

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    电动车部门营业收入159亿，其中营业成本（材料 人工 工厂设备、场地费用等）为64亿，利润95亿，净利润率59.8%！

    最让胡来意料之外的，最大的利润来源并不是国内的彩虹二号，而是彩虹六号带来的令人吃惊收入。

    出口海外的三万辆彩虹六号，凭借15KW超级蓝天电机的狂暴版在欧美备受欢